针对目前雪橇车缘于设计与结构的原因而存在行进中产生较大颠簸和冲击的问题，提出一种双自由度雪橇独立悬架系统，在该悬架系统中包括一个阻尼移动副和一个转动副，通过球销副与减震器配合可以把路面作用于雪橇板上的垂直反力、侧向反力传递到整个雪橇车身，以保证雪橇平稳行驶并提高舒适性。采用ADAMS软件对雪橇机构悬架系统在不同路况下的雪橇板运行时的产生的振幅，并用Solidworks对雪橇板应力分布进行了仿真分析，结果表明该减震悬架系统能够大大降低雪橇在复杂路况下产生的震动。